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重慶鋼瓶打標(biāo)機(jī)廠家為您解答氣瓶是否有想象中那么安全
鋼瓶打標(biāo)機(jī)廠家為您解答氣瓶是否有想象中那么安全
鋼瓶打標(biāo)機(jī)廠家為您解答氣瓶是否有想象中那么安全,重慶初刻打標(biāo)機(jī)專業(yè)為您解答氣瓶安全須知.氣體鋼瓶是儲(chǔ)存壓縮氣體的特制的耐壓鋼瓶。使用時(shí)，通過減壓閥（氣壓表）有控制地放出氣體。由于鋼瓶的內(nèi)壓很大，而且有些氣體易燃或有毒，所以在使用鋼瓶時(shí)要注意安全。
一、使用鋼瓶的注意事項(xiàng)：
（1）鋼瓶應(yīng)存放在陰涼、干燥、遠(yuǎn)離熱源（如陽光、暖氣、爐火）處。可燃性氣體鋼瓶必須與氧氣鋼瓶分開存放。
（2）絕不可使油或其他易燃性有機(jī)物沾在氣瓶上（特別是氣門嘴和減壓閥）。也不得用棉、麻等物堵漏，以防燃燒引起事故。
（3）使用鋼瓶中的氣體時(shí)，要用減壓閥（氣壓表）。各種氣體的氣壓表不得混用，以防爆炸。
（4）不可將鋼瓶內(nèi)的氣體全部用完，一定要保留0.05MPa以上的殘留壓力（減壓閥表壓）?？扇夹詺怏w如C2H2應(yīng)剩余0.2～0.3MPa。
（5）為了避免各種氣瓶混淆而用錯(cuò)氣體，通常在氣瓶外面涂以特定的顏色以便區(qū)別，并在瓶上寫明瓶內(nèi)氣體的名稱。
二、高壓氣瓶的搬運(yùn)、存放和充裝應(yīng)注意事項(xiàng)：
（1）在搬動(dòng)存放氣瓶時(shí)，應(yīng)裝上防震墊圈，旋緊安全帽，以保護(hù)開關(guān)閥，防止其意外轉(zhuǎn)動(dòng)和減少碰撞。
（2）搬運(yùn)充裝有氣體的氣瓶時(shí)，最好用特制的擔(dān)架或小推車，也可以用手平抬或垂直轉(zhuǎn)動(dòng)。但絕不允許用手執(zhí)著開關(guān)閥移動(dòng)。
（3）充裝有氣的氣瓶裝車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)妥善加以固定，避免途中滾動(dòng)碰撞；裝卸車時(shí)應(yīng)輕抬輕放，禁止采用拋丟、下滑或其它易引起碰擊的方法。
（4）充裝有互相接觸后可引起燃燒、爆炸氣體的氣瓶（如氫氣瓶和氧氣瓶），不能同車搬運(yùn)或同存一處，也不能與其它易燃易爆物品混合存放。
（5）氣瓶瓶體有缺陷、安全附件不全或已損壞，不能保證安全使用的，切不可再送去充裝氣體，應(yīng)送交有關(guān)單位檢查合格后方可使用。
三、一般高壓氣瓶使用原則：
（1）高壓氣瓶必須分類分處保管，直立放置時(shí)要固定穩(wěn)妥；氣瓶要遠(yuǎn)離熱源，避免曝曬和強(qiáng)烈振動(dòng)。
a．在鋼瓶肩部，用鋼印打出下述標(biāo)記：制造廠、 制造日期、 氣瓶型號 、工作壓力 、氣壓試驗(yàn)壓力、氣壓試驗(yàn)日期及下次送驗(yàn)日期 、氣體容積、 氣瓶重量
b.為了避免各種鋼瓶使用時(shí)發(fā)生混淆，常將鋼瓶上漆上不同顏色，寫明瓶內(nèi)氣體名稱。
（2）高壓氣瓶上選用的減壓器要分類專用，安裝時(shí)螺扣要旋緊，防止泄漏；開、關(guān)減壓器和開關(guān)閥時(shí)，動(dòng)作必須緩慢；使用時(shí)應(yīng)先旋動(dòng)開關(guān)閥，后開減壓器；用完，先關(guān)閉開關(guān)閥，放盡余氣后，再關(guān)減壓器。切不可只關(guān)減壓器，不關(guān)開關(guān)閥。
（3）使用高壓氣瓶時(shí)，操作人員應(yīng)站在與氣瓶接口處垂直的位置上。操作時(shí)嚴(yán)禁敲打撞擊，并經(jīng)常檢查有無漏氣，應(yīng)注意壓力表讀數(shù)。
（4）氧氣瓶或氫氣瓶等，應(yīng)配備專用工具，并嚴(yán)禁與油類接觸。操作人員不能穿戴沾有各種油脂或易感應(yīng)產(chǎn)生靜電的服裝手套操作，以免引起燃燒或爆炸。
（5）可燃性氣體和助燃?xì)怏w氣瓶，與明火的距離應(yīng)大于十米（確難達(dá)到時(shí)，可采取隔離等措施）。
（6）用后的氣瓶，應(yīng)按規(guī)定留0.05MPa以上的殘余壓力?？扇夹詺怏w應(yīng)剩余0.2MPa～0.3MPa。H2應(yīng)保留2MPa，以防重新充氣時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)，不可用完用盡。
（7）各種氣瓶必須定期進(jìn)行技術(shù)檢查。充裝一般氣體的氣瓶三年檢驗(yàn)一次；在使用中發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重腐蝕或嚴(yán)重?fù)p傷的，應(yīng)提前進(jìn)行檢驗(yàn)。
四、幾種氣體鋼瓶的危險(xiǎn)性：
五、氣瓶爆炸傷亡事故實(shí)例：
2000年12月10日下午3時(shí)30分左右，江蘇響水匯中機(jī)械電子集團(tuán)公司換熱器車間發(fā)生一起氧氣瓶爆炸事故，造成1人死亡、1人重傷、1人輕傷，財(cái)產(chǎn)損失。系在開啟瓶閥的瞬間發(fā)生，經(jīng)分析，氣瓶在充氧前可能充裝過氫氣，為化學(xué)性爆炸。
2000年11月1日上午7時(shí)35分，沈陽市第一鋼鐵廠院內(nèi)突然發(fā)生爆炸，至少有30多平方米的氧氣瓶存貯房被夷為平地，大約有五六十只氧氣瓶散落四周，廠子大門和一堵墻坍塌，磚泥瓦塊將一輛貨車深埋起來，隔壁辦公室及廠區(qū)馬路對面房屋玻璃全被震碎。幸好存貯房內(nèi)無人，事故僅使3人受傷。據(jù)悉為液氧汽化充裝，液氧泵為500升/時(shí)的大泵，但僅灌充十幾只鋼瓶。
1992年1月14日上午9時(shí)35分，撫順某合資企業(yè)鉚焊廠一只正在進(jìn)行氧炔焊作業(yè)的氧氣瓶發(fā)生粉碎性爆炸，爆炸碎片擊穿兩只溶解乙炔氣瓶，同時(shí)引發(fā)火災(zāi)，廠房、物品損壞，爆炸聲震驚3公里以外的人。兩名工人耳膜擊穿。經(jīng)分析氧氣瓶中有積炭，含甲烷(7.7%，曾裝過)，屬化學(xué)性爆炸。
1993年6月8日晚9時(shí)25分，浙江蒼南縣制氧廠發(fā)生氧氣瓶爆炸事故，死亡1人，炸毀廠房7間。查明為氫氧混充引發(fā)的化學(xué)性爆炸。由于不符合氧氣廠站生產(chǎn)條件，溫州市勞動(dòng)局將其關(guān)閉。該廠建廠只一年多時(shí)間。
1995年8月28日，江蘇江陰商檢局三樓金屬實(shí)驗(yàn)室，中美雙方人員正在對從美國引進(jìn)的測定儀進(jìn)行測試前的準(zhǔn)備工作，打開“高純”氧氣瓶瓶閥后開測定儀上的電磁閥，即刻氧氣瓶發(fā)生爆炸，三間100m2實(shí)驗(yàn)室墻體嚴(yán)重破壞，大部分進(jìn)口儀器被炸壞，直接經(jīng)濟(jì)損失300余萬元，2人重傷，1人輕傷。原因?yàn)樗^高純氧氣瓶內(nèi)含有大量氫氣，打開電磁閥后，進(jìn)入溫度為600℃的氧氣凈化器時(shí)，點(diǎn)燃爆鳴性氣體而發(fā)生爆炸。
1997年6月20日下午7時(shí)20分，安徽宣城皖南煤礦機(jī)械廠制氧站瓶庫發(fā)生強(qiáng)烈爆炸，整個(gè)瓶庫房夷為平地，一充裝工被砸死，17只氧氣瓶受擊爆破，100多只氣瓶不能再用，直接經(jīng)濟(jì)損失約三四十萬元。分析原因?yàn)闅馄繜o余壓(個(gè)體戶氣瓶氣全用完)，使用終了乙炔氣倒灌入氧氣瓶內(nèi)，再充氧后達(dá)到一定比例致爆，屬化學(xué)性爆炸。
1999年1月6日下午，沈陽市蘇家屯制氧廠，在進(jìn)行液氧汽化充裝時(shí)，6只氧氣瓶發(fā)生爆炸，造成5人死亡(其中女性3人，死者中完尸僅1人)，4人受傷。300多平方米廠房被炸毀，周圍房屋門窗玻璃被震碎，除6只氣瓶炸壞外，還有2只氧氣瓶被熔穿2個(gè)洞(Ф80～ФlOOmm)，直接經(jīng)濟(jì)損失61萬元。據(jù)分析瓶內(nèi)混有氫氣，與氧氣混合釀成化學(xué)性爆炸。
......
六、引起氣瓶事故的原因：
1、無視站規(guī)瓶規(guī)，不按規(guī)章經(jīng)營
在市場經(jīng)濟(jì)下，有些人總感到賣工業(yè)氣體是“搖錢樹”，未經(jīng)當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門安全審查，有的廠站還無證經(jīng)營。沒有規(guī)矩，哪成方圓，事故隱患就先天釀成。
2、不懂氫氧性質(zhì)，無知蠻干瞎來
有些充氧站人員，連最起碼的氧氣、氫氣知識都不知道，安全意識也不強(qiáng)，尤其是那些村辦、鎮(zhèn)辦個(gè)體戶，蠻干瞎弄，拿性命開玩笑。有專家指出，在他進(jìn)行鑒定與分析的氣瓶爆炸事故中，與私人液氧汽化站、個(gè)體氣體經(jīng)營部及未經(jīng)勞動(dòng)部門安全審查的制氧站、充裝站相關(guān)的，比例高達(dá)75%。
3、隨時(shí)招來人員，未經(jīng)培訓(xùn)上崗
不少充氧站總認(rèn)為充裝工、搬瓶工是粗活，隨時(shí)招來臨時(shí)工，不培訓(xùn)就上崗。這種情況還較普遍，應(yīng)嚴(yán)格持證上崗。
4、氧瓶氫瓶混充，沒有專瓶專用
在氣瓶爆炸死亡事故中，氫、氧瓶混充占很大比例。氫瓶氧瓶螺紋不同，氫瓶(可燃?xì)怏w)瓶閥為左旋，氧瓶(非可燃性氣體)瓶閥為右旋，氧氣瓶閥當(dāng)然裝不進(jìn)氫氣瓶。但有的操作人員無知硬裝，結(jié)果釀成慘劇。如1998年5月26日大同市發(fā)生的氧氣瓶爆炸事故，先兩名工人裝不進(jìn)氣瓶減壓表，一位領(lǐng)導(dǎo)就說了他們，自己去裝，還是裝不進(jìn)，看是否瓶內(nèi)有氣，在開閥瞬間“氧”氣瓶爆炸，結(jié)果這位領(lǐng)導(dǎo)與另一名工人當(dāng)場炸死。氣瓶必須專瓶專用，嚴(yán)禁混充。為防發(fā)生事故，建議采用防錯(cuò)裝接頭。
5、違反規(guī)程操作，不按規(guī)章作業(yè)
有些事故是不按操作規(guī)程、違章作業(yè)造成的，如超壓致爆、開關(guān)閥門動(dòng)作過快、帶油脂作業(yè)、瓶子不檢超期使用、未禁煙火等等。
6、大循環(huán)大周轉(zhuǎn)，不檢驗(yàn)不登記
現(xiàn)在不少氧氣廠站，氣瓶是社會(huì)大循環(huán)、大周轉(zhuǎn)，加上管理不善，進(jìn)來的瓶子不檢驗(yàn)不登記，沒有余壓也充，色標(biāo)不明也充，無序混亂，出了人命事故，來龍去脈搞不清，沒有氣瓶檔案，也就無從查究。
7、氫氧產(chǎn)品不純，氫混氧、氧混氫
值得一提的是，現(xiàn)爆炸的氣瓶，有不少是來自氫氧站充裝氣體的瓶子，占的比例還不小。水電解隔膜不嚴(yán)密，氧氣里滲透進(jìn)氫氣，或氫氣里滲透進(jìn)氧氣，品質(zhì)不純，在使用時(shí)達(dá)到氫氧混合爆炸極限，就會(huì)發(fā)生事故。有人說，從氫氧站充來的氧氣“靠不牢”，也有道理，應(yīng)引起到水電解的氫氧站拉氧氣者的注意，是否要加問一句：“你們的氧氣純不純?”
8、氧氣含水入瓶，腐蝕鋼瓶變薄
這類事故也不少，氧氣帶水，鋼瓶內(nèi)殘余水又不按時(shí)倒掉，就越積越多，使鋼瓶遭腐蝕，壁厚減薄，尤為水的界面，出現(xiàn)“界面腐蝕”。有幾例瓶爆事故，爆破口就發(fā)生在腐蝕界面(界面爆破)或壁厚減薄處(薄壁爆破)。要特別注意接觸海水作業(yè)的氣瓶，其瓶檢周期為兩年，要求空瓶余壓大于0.2MPa。例如1996年5月13日，煙臺(tái)氣體壓縮機(jī)總廠一只氧氣瓶發(fā)生爆炸。原因?yàn)槠矿w受到嚴(yán)重腐蝕減薄，最薄處僅1.8mm，氣瓶又經(jīng)曝曬，氣體壓力升高，在薄弱處致爆(爆前沒有作定期檢驗(yàn))。再如1996年9月4日，天津華北氧氣廠一只正在充裝的氧氣瓶爆炸。經(jīng)調(diào)查，為接觸海水作業(yè)的氣瓶，有海水倒灌人瓶，使瓶壁腐蝕減薄(最小壁厚處僅2.2mm)所致。
9、不禁油不禁火，環(huán)境臟色標(biāo)糊
氧氣助燃易爆，必須禁油禁火，這是常識?？捎械难鯕鈴S站與切割現(xiàn)場、廢品收購站等，進(jìn)行充灌或焊割作業(yè)，就是不執(zhí)行，場地到處是油污，又臟又亂;甚至用打火機(jī)試瓶氣，還有叼著香煙開氧閥，就難免不發(fā)生燃爆事故。為減少焊割場所瓶爆傷亡事故，氧氣瓶、溶解乙炔氣瓶的引氣管線拉得長一點(diǎn)為好，讓瓶子遠(yuǎn)離作業(yè)人員一些。再是氣瓶顏色不明，分不清是什么瓶。用氫氣瓶去充氧氣，不少是色標(biāo)不明顯造成的。
10、野蠻裝卸碰撞，曝曬升壓致爆
氣瓶嚴(yán)禁敲擊、碰撞，必須輕搬輕放，可竟有將氣瓶用腳從汽車上踢下來的卸法。氣瓶應(yīng)防止曝曬，杭州曾發(fā)生過一只放在船尾上的氧氣瓶突然爆炸的事故，致使一位到運(yùn)河河埠洗東西的婦女被炸身亡。原因是：該瓶受夏天烈日曝曬(未遮蓋)，升壓后致爆。為此，夏天裝運(yùn)瓶氧時(shí)，要有遮陽物覆蓋，尤其是露天堆放的氣瓶。
11、大泵小瓶充裝，釀慘劇
現(xiàn)在液氧汽化充裝站一哄而上，配泵置瓶問題較多。沈陽發(fā)生的瓶爆事故，就是液氧泵容量大，而充裝的瓶子小，速度快，時(shí)間短，再碰上激發(fā)條件(如油脂、爆鳴氣體、關(guān)閥摩擦等)而發(fā)生的。
氣瓶爆炸事故不少，教訓(xùn)也很多。多數(shù)事故是可以避免的，但是因?yàn)榇蠹以谑褂煤筒僮髦胁恢匾暎瑢?dǎo)致氣瓶事故頻發(fā)。
所以，氣瓶是存在安全隱患的，所以我們時(shí)時(shí)刻刻都要關(guān)注氣瓶的安全問題，我們在日常操作過程中，也要監(jiān)督工人一些不當(dāng)?shù)牟僮?，盡可能的避免很多安全問題的產(chǎn)生。
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